Hydraulimoottorin paineenergiahäviön vähentämiseksi hydraulijärjestelmän käytössä on lähdettävä sisäpuolelta ja vähennettävä tehohäviötä samalla kun vähennetään järjestelmän sisäistä painehäviötä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi voimme parantaa komponentin sisäisen virtauskanavan painehäviötä ja ottaa käyttöön integroidun piirin ja valuvirtauskanavan. Samalla on myös tarpeen vähentää tai eliminoida järjestelmän kuristushäviö, minimoida ei-turvallisuuden edellyttämä ylivuoto ja välttää kuristusjärjestelmän käyttöä virtauksen ja paineen säätämiseen.
Materiaalien käytössä voidaan käyttää staattisen paineen tekniikalla valmistettuja materiaaleja ja uusia tiivistysmateriaaleja, joilla voidaan tehokkaasti vähentää kitkahäviötä. Huolto käytön aikana on välttämätöntä. Huolla hydraulimoottori ajoissa, jotta saasteet eivät vaikuta moottorin käyttöikään ja luotettavuuteen. Uusia pilaantumisen havaitsemismenetelmiä on kehitettävä. Suorita pilaantumisen online-mittaus ja säädä ajoissa viivytyksettä välttääksesi ennenaikaisesta käsittelystä aiheutuvat häviöt. Hydraulimoottorin paineenergiahäviön vähentämiseksi valmistajien ja kuluttajien on tehtävä yhteisiä ponnisteluja, jotta paineenergiahäviö voidaan estää paremmin. Kuinka vähentää käytössä olevan hydraulimoottorin menetystä
Tietysti myös hydraulimoottorin puhdistus on erittäin tärkeää. Hydraulimoottori on yleensä huuhdeltava ennen kuin se otetaan virallisesti käyttöön. Huuhtelun tarkoituksena on poistaa jäljelle jääneet epäpuhtaudet, metallilastut, kuituyhdisteet, rautasydämet jne. Z-käytön kahden ensimmäisen tunnin aikana, vaikka moottori ei olisikaan täysin vaurioitunut, seurauksena on sarja vikoja. Siksi moottoriöljypiiri tulee puhdistaa seuraavasti:
1. Puhdista öljysäiliö kuivapesuliuottimella ja poista sitten liuotinjäämät suodatetulla ilmalla.
2. Puhdista kaikki moottorin putkistot. Joissakin tapauksissa putkistot ja liitokset on kyllästettävä.
3. Asenna öljynsuodatin putkistoon suojaamaan venttiilin öljynsyöttöputkia ja paineputkia.
4. Asenna huuhtelulevy kollektoriin tarkkuusventtiilin, kuten sähköhydraulisen servoventtiilin, vaihtamiseksi.
5. Tarkista, että kaikki putkistot ovat oikean kokoisia ja oikein liitetty.
Yllä olevat kaksi kohtaa voivat pohjimmiltaan vähentää tiettyjä käyttöhäviöitä, mutta usein kohtaamme erilaisia ongelmia käytettäessä mäntähydraulimoottoria. Hydraulimoottorin erityisistä työolosuhteista johtuen sen käytössä on myös kuusi erityistä huomioitavaa kohtaa.
1, Kun täydellä kuormalla tarvitaan käynnistys, huomioi hydraulimoottorin käynnistysmomentin lyhyt arvo. Koska hydraulimoottorin käynnistysmomentti on pienempi kuin nimellismomentti, työmekanismi ei toimi, jos sitä ei oteta huomioon.
2, Koska hydraulimoottorin vastapaine on korkeampi kuin ilmanpaine, moottorin öljynpoistoputki on johdettava takaisin öljysäiliöön erikseen, eikä sitä saa yhdistää hydraulimoottorin öljyn paluuputkeen. Kuinka vähentää käytössä olevan hydraulimoottorin menetystä
3, Koska hydraulimoottori vuotaa aina, hydraulimoottorin sisään- ja ulostuloaukko suljetaan jarrutusta varten ja se luistaa silti hitaasti. Kun on tarpeen jarruttaa pitkään, on asetettava toinen jarru pyörimisen estämiseksi.
4, Kun käytettävän osan hitaus on suuri (suuri hitausmomentti tai suuri nopeus), jos tarvitaan jarrutusta tai käyntiä lyhyessä ajassa, varoventtiili (puskuriventtiili) on asetettava öljyn paluupiiriin estämään terävistä hydrauliiskuista aiheutuvat vahingot.
5, Kun hydraulimoottoria käytetään nosto- tai ajolaitteen voimaosana, nopeusrajoitusventtiili on asetettava estämään raskaiden esineiden nopea putoaminen tai ajoneuvon ja muiden ajomekanismien ylinopeus alamäkeen, mikä johtaa vakavaan onnettomuuksia
6, Kvantitatiivista moottoria käytettäessä, jos haluat käynnistää ja pysähtyä sujuvasti, sinun tulee käyttää piirin suunnittelussa tarvittavia paineensäätö- tai virtauksensäätömenetelmiä.
