1. kun käytettävien osien hitausmomentti on suuri, jos jarrutusta tai peruutusta tai vaihtoa tarvitaan lyhyessä ajassa, öljyn palautuspiiriin on asennettava varoventtiilipuskuri, joka estää hydraulimoottorin vaurioitumisen liiallisesta hydrauliikasta vaikutus.
2. Käytettäessä kvantitatiivista moottoria, jos on tarpeen käynnistää ja pysähtyä tasaisesti, piirisuunnittelussa on otettava käyttöön tarvittavat paineensäätö- tai virtauksensäätömenetelmät.
3. Kun hydraulimoottoria käytetään nostotyökalun tai ajolaitteen voimakomponenttina, nopeusrajoitusventtiili on asetettava estämään raskaiden esineiden nopea putoaminen tai ajoneuvon kiihtyminen rinnettä alas, mikä johtaa vakaviin onnettomuuksiin.
4. koska hydraulimoottori vuotaa aina, se liukuu silti hitaasti, kun hydraulimoottorin sisään- ja ulostuloaukot ovat kiinni jarrutusta varten. Kun tarvitaan pitkäaikaista jarrutusta, on asennettava toinen jarru pyörimisen estämiseksi.
5. Kun täydellä kuormalla on käynnistettävä, kiinnitä huomiota hydraulimoottorin käynnistysmomenttiarvoon, koska hydraulimoottorin käynnistysmomentti on pienempi kuin nimellisvääntömomentti. Jos se jätetään huomioimatta, toimintamekanismi ei toimi.
6. Koska hydraulimoottorin vastapaine (poistopaine) on korkeampi kuin ilmanpaine, moottorin poistoputki on palautettava öljysäiliöön erikseen, eikä sitä voida yhdistää hydraulimoottorin paluuputkeen.
