Hydraulimoottori ja hydraulipumppu ovat hydraulijärjestelmän kaksi tärkeintä lämmönlähdettä. Hydraulimoottori on toimilaite, joka suorittaa pääasiassa pyörivää liikettä. Se on prosessi, jossa paineenergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi. Hydraulipumppu on prosessi, jossa mekaaninen energia muunnetaan paineenergiaksi, eli se tarjoaa painelähteen koko hydraulijärjestelmälle. Tänään analysoimme hydraulimoottorin lämmitysongelmaa. Lämmitys on väistämätöntä koko hydraulijärjestelmässä, mutta sitä on valvottava tarkasti. Kuten nimestä voi päätellä, lämmitys on energian hukkaa, eli suuri osa tehosta muuttuu suoraan lämmöksi tekemällä turhaa työtä. Toisin sanoen samoissa työolosuhteissa mitä vakavampi hydraulimoottorin lämmitys on, sitä huonompi on hydraulimoottorin suorituskyky ja yleinen mekaaninen hyötysuhde on alhainen. Siksi hydraulimoottoria suunniteltaessa staattisen paineen tasapainon ja mekaanisen kitkakertoimen tulisi olla mahdollisimman pieniä, jotta mekaaninen hyötysuhde paranee mahdollisimman paljon eikä hydraulimoottori kuumene kovinkaan. On kuitenkin väistämätöntä, että hydraulimoottori lämmitetään käytön aikana.
Hydraulimoottorin lämpenemisen määrää kaksi tekijää, nimittäin työpaine ja työnopeus. Yleensä mitä korkeampi paine ja nopeus, sitä vakavampi hydraulimoottorin kuumeneminen on.
Hydraulimoottorin käyttööljyn lämpötila on yleensä säädettävä mahdollisuuksien mukaan alle 70 asteen. Jos se on liian korkea, on käytettävä jäähdytysjärjestelmää. Yleisimmät jäähdytysjärjestelmät sisältävät vesijäähdytyksen ja ilmajäähdytyksen, ja vesijäähdytyksen vaikutus on parempi. Mitä parempi hydraulijärjestelmän lämmityksen ohjaus on, sitä parempi on hydraulijärjestelmän vakaus, eikä hydraulikomponenteilla ole ongelmia.
